山区桥梁及隧道工程国家重点实验室的前身是1999年建成的首批桥梁结构工程交通部重点实验室,2020年3月经科技部、重庆市人民政府批准建设运行省部共建国家重点实验室。长期以来,实验室围绕国家交通建设重大战略需求,针对制约我国山区交通基础设施建设和管养的关键科技问题,开展山区桥梁及隧道工程建设、养护、管理领域的基础研究与应用基础研究,设立了山区桥梁结构行为与控制、山区桥梁智能感知与维护、山区隧道力学行为与运......
2024年6月30日15时,全球综合建设难度最高的跨海集群工程——国家重大工程深中通道正式通车试运营,从深圳到中山的车程将从目前的2小时缩短至30分钟,“深莞惠”与“珠中江”两大城市群从此实现了跨海直连。深中通道:难度与强度兼具的硬核工程深中通道建设期间,研发了多项国际首创、国际领先的新技术、新工艺和新装备。它系统性革新了沉管隧道建造工艺,进一步扩大了中国跨海集群工程领域在国际上的技术领先优势,为世界跨海......
6月30日,备受瞩目的深中通道通车。这样一个超级工程“从无到有”,其背后,有着重庆建设者们怎样的故事呢?在施工现场,第1眼新闻记者认识了一位95后的重庆小伙,从2018年深中大桥开工初期,他就来到现场。那时,茫茫大海上没有任何立足之地。他在伶仃洋上一干就是六年,与项目团队共同建设这座世界级大桥。当记者见到中交二航局深中通道项目工程部部长李思吟时,他正在大桥锚碇处进行通车前的最后巡查。深中大桥是一座全......
6月15—17日,中国工程院工程科技学术研讨会——第十二届国际桥梁与隧道技术大会(简称IBTC2024)在上海隆重召开。本届大会由中国工程院土木、水利与建筑工程学部主办,西南交通大学、重庆交通大学、山东大学、深圳大学、石家庄铁道大学、长安大学等单位共同承办。我校山区桥梁及隧道工程国家重点实验室作为主要承办单位,实验室主任周建庭、原校长唐伯明、土木工程学院教授林志等受邀参加并作大会主题报告,受到好评。第十二届......
近日,从重庆市科学技术局官网传来喜讯,我校杨俊教授主持的“基于超高性能混凝土的桥梁性能提升机理研究”获得重庆市杰出青年基金项目资助。杨俊教授成为我校第一位90后市杰青,目前我校市杰青人数达到11位。此外,从市科技局公示的2024年度市自然科学基金专项拟立项情况来看,我校获资助58项,其中杰青1项、联合基金(市教委)9项、面上48项,立项总数位于市属高校前列。附:我校2024年重庆市杰出青年基金获得者介绍杨俊(199......