山区桥梁及隧道工程国家重点实验室的前身是1999年建成的首批桥梁结构工程交通部重点实验室，2020年3月经科技部、重庆市人民政府批准建设运行省部共建国家重点实验室。长期以来实验室围绕国家交通建设重大战略需求，针对制约我国山区交通基础设施建设和管养的关键科技问题，开展山区桥梁及隧道工程建设、养护、管理领域的基础研究与应用基础研究。实验室在历次评估中均获得优秀等级，先后被评为交通运输部学术交流优秀单位、交通运输行业重点科研平台创新平台、重庆市创新平台、重庆市青少年创新人才培养雏鹰计划先进集体。

建设目的：

围绕十九大报告提出的“交通强国”发展战略，习近平总书记对重庆提出的“两点”定位、“两地”“两高”目标、发挥“三个作用”和营造良好政治生态的重要指示要求和将重庆建设成为国际性综合交通枢纽的需要，根据新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见，针对山区特有的地质地貌、严峻的气候条件、频发的自然灾害、脆弱的生态环境，围绕山区桥梁及隧道工程建设与安全运营领域重大科学问题和核心共性技术开展研究，形成山区桥梁及隧道建设运营、智慧感知与反馈控制的理论体系和技术平台，保持我国在特大跨拱桥基础理论与应用技术的国际领先优势；把实验室建设成为具有重要国 际影响力的山区桥梁及隧道工程领域学术技术引领、国内外优秀人才集聚、高层次人才培养、国际交流与合作、行业和区域科技创新的重要基地。

我国地形与山区分布

建设意义：

1.建设山区桥梁及隧道工程重点实验室，是服务国家“交通强国”、推进“一带一路”发展战略和新时代推进西部大开发形成新格局的需要。

2.建设山区桥梁及隧道工程重点实验室，是将重庆建设成为国际 性综合交通枢纽和国家（西部）科技创新中心的需要，符合习近平总书记对重庆发挥“三个作用”的定位。

3.建设山区桥梁及隧道工程重点实验室，是集聚和培养山区桥梁及隧道优秀人才及科研团队，攻克山区桥隧重大科学问题和关键共性技术难题的迫切需要。

4.建设山区桥梁及隧道工程重点实验室，是解决山区交通基础设施建设维护重大科学问题和共性应用基础理论的迫切需要。

实验室定位：

实验室定位于山区桥梁及隧道工程的应用基础研究。成为山区桥梁及隧道工程的应用基础研究高地、解决山区桥梁及隧道工程重大科学问题的高端平台、高端人才集聚与培养的重要基地、国内外学术交流与合作的窗口。