刘小波：四川公路桥梁建设集团有限公司党委副书记、副董事长、总经理刘小波，正高级工程师，四川省五一劳动奖章获得者。
主持建设了建成时山区峡谷大桥世界第一高塔、世界第二跨径的悬索桥——江习古高速赤水河红军大桥、世界最大跨径公路悬浇拱桥——古金高速水落河特大桥、亚洲同类型桥梁中跨径最大的山区峡谷大桥——古金高速赤水河特大桥、万里长江第一桥——宜宾长江大桥等10余座有行业影响力桥梁。近年来，带领四川路桥获得古斯塔夫奖1项、国家优质工程奖5项、鲁班奖4项、詹天佑奖2项、国家科技进步奖1项，以及相关学会、协会的多项荣誉。
古金高速水落河特大桥
扎根长江十年
主持建造四座跨长江桥
2003年开始，从四川宜宾到四川泸州的四百里水路，他带领团队完成了江安长江大桥、宜宾长江大桥、泸州茜草长江大桥、合江长江二桥，铸就了每百里一座长江大桥的特殊印迹。首创了双壁钢围堰水上整体拼装分节下沉及围堰内水下控制爆破技术，解决了无大型起重设备条件下深水厚覆盖层与嵌岩基础的施工难题。研发了PC斜拉桥预应力后支点挂篮、桁架式前支点挂篮等施工装备，实现了大节段PC梁悬浇挂篮的轻型化与无落地支架浇筑。在四川省率先大规模推广使用液压爬模，并在爬锥及模架结构上取得多项自主知识产权发明。
其中，宜宾长江大桥、泸州茜草长江大桥荣获国家优质工程奖。
江安长江大桥
宜宾长江大桥
泸州茜草长江大桥
耕耘乌蒙十年
打造三座世界级桥梁
2012年以后，先后主持建设位于四川与贵州交界的江习古高速、叙古高速、古金高速，打造了以赤水河红军大桥、水落河特大桥为代表的新时代超级工程，用十年时间打通交通壁垒，彻底结束了该地区不通高速的历史，完善川黔渝—珠三角、北部湾出海走廊。
由他组建的“刘小波创新工作室”，以赤水河红军大桥、水落河特大桥、古金高速赤水河特大桥等世界级桥梁为依托，取得了一系列专利成果，节创经济效益累计17320万元，并开创了系列山区大跨径桥梁工业化建造技术。例如，通过大直径桩基无水灌筑法、主墩索塔塔梁异步施工、钢筋帘式安装等多种技术手段，创造了29个月建成世界一流悬索桥的记录；创新应用C80钢纤维自密实砼薄壁拱箱，并首创内外模同步行走智能悬浇拱桥挂篮、拱肋节段钢筋整体吊装技术、扣锚索与缆索吊装系统智能控制系统；研发了符合山区特点的智慧梁场2.0版，并在西南山区桥梁建设领域推广。
其中，赤水河红军大桥获国家优质工程奖，江习古高速荣获公路交通优质工程奖。
赤水河红军大桥
面向海外全球
擦亮川桥金字招牌
在以刘小波为代表的技术和管理专家的带领推动下，四川路桥建造了当时跨径中国第一、世界第二的钢箱梁悬索桥——浙江舟山西堠门跨海大桥，“川藏第一桥”——雅康高速泸定大渡河大桥，建成时世界最大跨径悬索桥—土耳其恰那卡莱大桥，北极圈内最大跨径悬索桥—挪威哈罗格兰德大桥等为代表的超级桥梁。
近年来，他又主导了主跨长1680米、桥海拔高度2400米的西香高速泸沽湖特大桥，为国内首次应用全新U形回转式隧道锚；签约北非地标性工程—突尼斯比塞大大桥；主导投资建设的孟加拉达卡绕城公路全线桥梁架设完毕，该项目全部采用国内桥梁设计、建造技术标准，助推中国桥梁走向海外。
主要成果
所获奖项
