2022年8月11日上午，广东省交通集团有限公司、广东省公路建设有限公司、广深高速公路改扩建管理处、中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司、广东华路交通科技有限公司、中交公路规划设计院有限公司检测中心一行17人莅临学校，调研山区桥梁及隧道工程国家重点实验室，并和学校就下一步的深入合作进行了很好的交流。副校长周建庭、科技处、山区桥隧国家重点实验室、交通土建工程材料国地联合工程实验室和木工程学院及实验室教授代表陪同调研并参与座谈交流活动。

广东省交通系统一行现场参观了我校科学城校区山区桥梁及隧道工程国家重点实验室。副校长周建庭从实验室建设发展历史、参与世界之最桥隧工程、人才队伍建设、重大科研项目与成果、四大高端试验平台等方面作了详细讲解。各位领导专家对实验室代表性成果、建设成效、学术影响力充分肯定，希望加强合作，携手开展学术研究与科技攻关。

    随后在致远楼学术报告厅开展座谈交流。周建庭副校长对广东省交通系统一行的到来表示热烈欢迎，介绍了学校与实验室的建设发展情况，并从校企协同育人、携手打造高端实验平台、围绕广东大湾区环境下的联手科技攻关提出深度合作的思考。广东省公路建设有限公司副总经理肖广成、广东省交通集团有限公司养护中心副主任王迎军希望聚焦路桥隧智能监测、内部病害诊断与高效性能提升、风险评估管理等方面加强产学研合作；广东省公路建设有限公司总工程师代希华指出，双方尤其应在项目申报、重点项目研发等方面加强合作；广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心主任周旭东希望围绕大湾区特大桥建管养，开展桥梁检测、钢筋锈蚀、拉索疲劳、桥面板铺装等问题的联合攻关，同时借鉴实验室建设经验，在规划设计等方面加强沟通，希望实验室对广东省科研平台建设予以支持。参会人员还就实验室建设管理经验、科研项目联合攻关、解决工程实际问题、聚焦关键技术及科技成果转化等事宜进行了深入探讨。

广东省交通集团有限公司总工程师鲁昌河发言指出，重庆交通大学为国家交通建设做出了重大贡献，在科研平台建设、人才培养和科技攻关等方面均达到了新的高度。广东省交通集团资产规模和运营高速公路里程均位居全国省级交通行业前列，产业分布广泛，对省级管辖的高速公路投资、建设、运营实行统一管理。目前，集团创新体系在国家创新体系需求下，结合企业需求与科学研发需求设立工程技术中心，解决行业共性问题与科学难题，实现建管养全链条、全周期的研究与服务目标。由此提出以下三方面建议：一是希望实验室在建设发展、人员队伍、财务管理、运行机制等方面传经送宝；二是希望双方将合作模式与研究目标结合，尽快取得成效；三是针对工程实际问题，加强科技成果转化，如桥梁病害诊治与加固、UHPC新材料应用、短隧道高地热施工方法、运营安全保障等方面。最后，希望学习我校实验室建设管理经验，在人才培养、科研合作等方面，相互扶持，共同发展，发挥学校特色优势，争取尽快取得成就，助力行业发展。

周建庭副校长表示广东是改革开放的前哨，起步早，体量大，提供了很多宝贵经验。后续希望双方开展以下三方面合作：一是全力以赴积极配合广东交通集团联合建设科研平台；二是全力强化校企合作，利用学校国家级平台资源和优势，和广东交通集团等单位一起携手攻关，力争取得一批大项目、大成果；三是希望双方紧密联系，尽快签订校企战略合作协议，与广东省交通集团等单位在人才培养、科学研究和社会服务等领域深化合作，携手共创未来。