厦金大桥（厦门段）是落实“深化两岸融合发展、夯实和平统一基础”的国家重大战略工程。2025年6月13日下午，厦金大桥观音山互通主线桥施工监控方案评审会在厦门举行。会议特邀四川路桥建设集团股份有限公司总工程师卢伟、中交二公局副总工程师李松、中建桥梁有限公司总工程师曹海清、中铁大桥院教授级高工王忠彬和长沙理工大学教授李传习等组成专家组。厦门路桥工程投资发展有限公司、中交公路规划设计院有限公司、中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司/建发合诚工程咨询股份有限公司联合体，中国交通建设股份有限公司/中交第二航务工程局有限公司/中交一公局集团有限公司联合体等参建单位代表参加会议。我校山区桥梁及隧道工程国家重点实验室大跨拱桥团队曾勇教授、周银副教授、范永辉博士后、罗超博士后等赴厦门进行汇报及评审工作。
厦金大桥（厦门段）项目全线建成通车后将与厦门翔安国际机场、厦金航线共同构建起对台海陆空立体交通新格局，对福建省探索海峡两岸融合发展新路、建设两岸融合发展示范区具有重要意义。观音山互通主线桥是厦金大桥（厦门段）核心枢纽工程，为中承式提篮拱桥，主跨达到358m，拱肋倾角达25°，主梁宽度达90米，主拱、吊杆、主梁三向不对称，受力行为极为复杂。大桥主拱采用超大吨位（9900吨）整体提升方案，主梁采用超大吨位（1.3万吨）整体横移方案，主拱提升吨位与主梁整体横移吨位均创同类型桥梁最大记录，建设难度极大。
观音山互通主线桥
会上，国重实验室周银副教授详细汇报了观音山互通主线桥的建设重难点与施工控制方案，重点介绍了采用实验室数智成拱新技术解决该桥关键卡点问题的技术思路。专家组对观音山互通主线桥施工监控方案进行了评审，对实验室大跨拱桥科研团队的施工监控方案给予了高度认可和评价，并一致同意通过评审。
实验室大跨拱桥团队汇报方案
与会专家与各参建单位代表
此次施工监控方案评审的顺利通过，标志着我校山区桥梁及隧道工程国家重点实验室在超大跨、超复杂结构桥梁施工监控领域的关键技术实力再次获得业界高度认可。方案的落地实施，不仅为大桥的安全、精准建设保驾护航，也充分彰显了实验室服务国家重大战略需求、推动桥梁工程科技创新的使命担当。
