参评主体：省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室

    大跨径拱桥因其刚度大，跨越能力强，造型美观，经济性突出，施工方便等优势，在国家战略性交通路网建设，尤其是我国西部地区建设中占据举足轻重的地位。但在特大跨拱桥试验平台研究方面目前暂未形成系统化、标准化测试平台。

    试验平台依托重庆交通大学山区桥梁及隧道工程国家重点实验室，由实验室主任、全国杰出专业技术人才、长江学者奖励计划特聘教授、国家杰出青年基金项目获得者、中组部首批“万人计划”科技创新领军人才周建庭教授牵头组建的“大跨拱桥建设运维新技术研发与应用”团队负责研发与建设。试验平台以世界最大跨度劲性骨架混凝土拱桥，主跨600m的天峨龙滩特大桥为背景，围绕大跨拱桥建造过程中的施工过程安全性、线形精细化控制及误差调整、建造智能化控制的实现，多因素耦合下的极限承载能力等重大科学技术问题开展研究与建设。建成的特大跨拱桥建设维护综合试验平台，填补了我国大型拱桥试验平台空白，在提升大跨拱桥建造品质的同时，可大幅降低其建造成本，有效地推动了西部（重庆）科学城在大跨拱桥建造关键技术体系与综合试验平台的国际影响力，为保持我国大跨拱桥建设维护国际领先水平提供强力支撑。

    试验平台可供大比例缩尺模型进行特大跨拱桥施工全过程模拟，同时将理论分析、数值仿真、以及工程实践等多种研究手段相结合，发挥互联网、物联网、大数据与云计算等新一代信息技术和大跨拱桥建造技术等多学科技术交叉融合优势，可解决了大跨拱桥建造过程的关键瓶颈问题，形成了设计、施工、控制、运维全过程技术体系，推动了大跨拱桥建设维护的前沿技术革新。 试验平台服务于全国范围内的20余个世界级的大跨拱桥重大工程，如广西天峨龙滩特大桥——世界最大跨拱桥、重庆武两高速凤来特大桥——世界最大跨钢桁拱桥、广西平南三桥——世界最大跨钢管混凝土拱桥、金沙江特大桥——世界最大跨钢管混凝土拱桥、贵州德余乌江特大桥——世界最大跨铁路钢管混凝土拱桥、重庆双堡特大桥——世界最大跨上承式钢管混凝土双联拱桥等世界级拱桥。通过技术攻关和平台搭建，在大跨拱桥建造、结构行为控制等方面取得新突破，满足山区交通基础设施纵深发展对大跨拱桥建设的迫切需求，具备重大的经济价值。